3 Series
Поколения
1975–1983
BMW E21 — первое поколение 3-й серии, выпускавшееся с 1975 по 1983 год. Этот автомобиль заменил серию 02 и стал первым представителем самого успешного семейства BMW. E21 предлагался только в кузове двухдверный седан, а позже появилась версия с кузовом кабриолет (Baur Topcabriolet). Дизайн отличался характерной «акульей» передней частью и Hofmeister kink. В гамме двигателей были бензиновые четырёх- и шестицилиндровые моторы, включая легендарный M20. E21 заложил основу для всех последующих 3-й серий.
1982–1994
BMW E30 — второе поколение 3-й серии, выпускавшееся с 1982 по 1994 год. Оно стало одним из самых любимых и узнаваемых автомобилей BMW. E30 предлагался в кузовах седан, универсал (Touring), купе, кабриолет, а также в спортивной версии M3. Дизайн стал более угловатым, но сохранил классические пропорции. Двигатели включали бензиновые рядные четыре и шесть цилиндров, а также дизельные варианты. E30 M3 с двигателем S14 стал легендой автоспорта.
1990–2000
BMW E36 — третье поколение 3-й серии, выпускавшееся с 1990 по 2000 год. Дизайн стал более современным и обтекаемым, отказавшись от угловатых форм E30. E36 предлагался в кузовах седан, купе, кабриолет, универсал (Touring) и компактный хетчбэк (Compact). Шасси получило заднюю подвеску Z-axle, что улучшило управляемость и комфорт. Двигатели включали бензиновые рядные четыре и шесть цилиндров, а также дизели. Версия M3 оснащалась двигателем S50/S52.
1998–2006
BMW E46 — четвёртое поколение 3-й серии, выпускавшееся с 1998 по 2006 год. Этот автомобиль стал эталоном управляемости и качества в своём классе. E46 предлагался в кузовах седан, универсал, купе, кабриолет и компакт. Дизайн стал более элегантным и сдержанным. Двигатели включали бензиновые M43, M52, M54 и дизельные M47, M57. Версия M3 оснащалась легендарным двигателем S54. E46 до сих пор ценится энтузиастами за баланс между комфортом и спортивностью.
2005–2012
BMW E90 — пятое поколение 3-й серии, выпускавшееся с 2005 по 2012 год. Оно принесло революцию в дизайне: кузов седан (E90), универсал (E91), купе (E92) и кабриолет (E93) впервые получили отдельные коды. Автомобиль стал крупнее и комфортнее предшественника. Впервые на 3-й серии появились турбированные бензиновые двигатели (N54/N55). Шасси сохранило превосходную управляемость, а интерьер получил новые технологии, включая iDrive.