M62

BMW M62 — эволюция M60, выпускавшаяся с 1996 по 2005 год. Устанавливался в E38 740i, E39 540i, E53 X5 4.4i. Сохранил алюминиевый блок и головку, цепной привод ГРМ. В 1998 году получил техническое обновление (M62TU) с добавлением Single VANOS на впускных распредвалах, электронной дроссельной заслонкой и водяным охлаждением генератора. Объём 3,5 и 4,4 литра, мощность до 290 л.с. (M62TUB44). Двигатель ценится за сочетание мощности и надёжности, хотя проблемы с цепью ГРМ и утечками масла из-за стареющих прокладок являются типичными. Ресурс может превышать 300 000 км.

В 1998 году двигатель M62 получил техническое обновление (M62TU). Основные изменения: - Добавлена система Single VANOS на впускных распредвалах, что улучшило крутящий момент на низких оборотах. - Электронная дроссельная заслонка (drive-by-wire) заменила механический привод. - Генератор с водяным охлаждением для снижения шума и повышения надёжности. - Обновлённый блок управления Bosch ME 7.2. - Улучшенная система охлаждения с электрическим вентилятором. Мощность M62TUB44 выросла до 290 л.с., крутящий момент до 440 Нм.