5 Series
Поколения
1995–2004
BMW E39 — четвёртое поколение 5-й серии, выпускавшееся с 1995 по 2004 год. Многие считают его лучшим поколением благодаря идеальному балансу между комфортом, управляемостью и надёжностью. E39 предлагался в кузовах седан и универсал (Touring). Дизайн стал более элегантным, а в подвеске широко использовался алюминий. Двигатели включали бензиновые M52, M54 и V8 M62, а также дизельные M47 и M57. Версия M5 оснащалась двигателем S62. E39 впервые получил информационно-развлекательную систему с широким экраном.
1972–1981
BMW E12 — первое поколение 5-й серии, выпускавшееся с 1972 по 1981 год. Этот автомобиль заложил основу для всех последующих бизнес-седанов BMW. E12 отличался элегантным дизайном, просторным салоном и мощными рядными шестицилиндровыми двигателями M10 и M30. Впервые на 5-й серии появилась версия M535i с форсированным двигателем. E12 стал первым BMW, собранным на заводе в Южной Африке.
1981–1988
BMW E28 — второе поколение 5-й серии, выпускавшееся с 1981 по 1988 год. Дизайн стал более современным, сохранив классические пропорции. E28 предлагал широкий выбор двигателей, от экономичных четырёхцилиндровых до мощных шестицилиндровых. Впервые появилась версия M5 с двигателем M88/S38, ставшая эталоном спортивного седана. Автомобиль получил множество наград за безопасность и инновации.
1988–1996
BMW E34 — третье поколение 5-й серии, выпускавшееся с 1988 по 1996 год. Дизайн стал более обтекаемым и аэродинамичным. E34 впервые предложил универсал (Touring) и полноприводную версию (525iX). Двигатели включали рядные шестицилиндровые M20, M50 и V8 M60. Версия M5 оснащалась двигателем S38. E34 славился превосходным качеством сборки и комфортом, а также появлением системы VANOS.
2003–2010
BMW E60 — пятое поколение 5-й серии, выпускавшееся с 2003 по 2010 год. Дизайн стал революционным благодаря работе Криса Бэнгла, вызвав неоднозначную реакцию. E60 предлагался в кузовах седан и универсал (E61). Автомобиль получил систему iDrive, активное рулевое управление и широкую гамму двигателей, включая бензиновые V8 N62 и дизельные M57TU. Версия M5 оснащалась высокооборотным двигателем V10 S85.