M21
• Первый дизельный двигатель BMW • Ременной привод ГРМ • Высокий крутящий момент на низких оборотах
BMW M21 — первый дизельный двигатель BMW, выпускавшийся с 1983 по 1991 год. Рядный шестицилиндровый турбодизель устанавливался в E28 524td, E30 324td и E34 524td. Имел чугунный блок, алюминиевую головку с одним верхним распредвалом (SOHC) и ременной привод ГРМ. Объём 2,4 литра, мощность 84–115 л.с. в зависимости от версии. Несмотря на скромную мощность, обладал хорошим крутящим моментом (152–220 Нм). Двигатель простой и надёжный, но требовал регулярной замены ремня ГРМ и своевременной регулировки тепловых зазоров клапанов. М21 проложил путь для будущих дизелей BMW. При должном обслуживании способен пройти более 350 000 км.
TU
В 1987 году компания BMW значительно обновила двигатель M21. В результате этой модернизации были внедрены:
- Цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE): электронный топливный насос, увеличивающий крутящий момент.
- Уменьшенный по размеру турбокомпрессор: это значительно уменьшило турболаг, сделав двигатель гораздо более отзывчивым.