M47

1999–2007•4 cyl•Рядный•Al / cast_iron

← Предшественник: M41

• Система Common Rail (на версиях с 2001 года) • Турбина с изменяемой геометрией (на M47TU) • DOHC, 16 клапанов

BMW M47 — дальнейшее развитие четырёхцилиндровых дизелей BMW, выпускавшееся с 1999 по 2007 год. Устанавливался в E46 320d, E39 520d, E83 X3 и др. Двигатель получил два верхних распредвала (DOHC), непосредственный впрыск с системой Common Rail, турбокомпрессор с изменяемой геометрией (на M47TU). Объём 2,0 литра, мощность до 163 л.с. (M47TU2). Двигатель экономичный и тяговитый. Слабые места: турбина (особенно на ранних версиях), заслонки впускного коллектора, цепь ГРМ на поздних версиях (N47-подобные проблемы). При регулярном обслуживании и использовании качественного масла ресурс превышает 300 000 км.

TU

Рабочий объём: увеличен до 1995 куб. см
Система впрыска: система впрыска топлива высокого давления Common Rail. Эта система действует как водяной баллон под давлением, готовый распылить топливо в нужный момент, что делает двигатель тише и эффективнее.
Мощность: 150 л.с. (110 кВт) и 330 Н·м крутящего момента
Турбокомпрессор: добавлен турбокомпрессор с изменяемой геометрией, который меняет угол наклона крошечных внутренних рёбер, обеспечивая лучшую мощность как на низких скоростях, так и на трассе.