BMW M57 — легендарный рядный шестицилиндровый турбодизель, выпускавшийся с 1998 по 2005 год. Устанавливался в E39 530d, E46 330d, E53 X5 3.0d и другие. Двигатель имел чугунный блок, алюминиевую головку (DOHC), непосредственный впрыск Common Rail и турбокомпрессор с изменяемой геометрией (на поздних версиях). Объём 2,5 или 3,0 литра, мощность до 204 л.с. (M57D30TU). Славится огромным крутящим моментом и феноменальной надёжностью. При должном уходе легко преодолевает 500 000 км. Основные проблемы: турбина, свечи накаливания, иногда заслонки впускного коллектора. Многие считают M57 лучшим дизельным двигателем BMW.
TU
В 2002 году двигатель M57 получил техническое обновление (M57TU). Основные изменения: - Увеличенный до 3,0 л рабочий объём (2993 см³) благодаря изменению хода поршня. - Новый турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VNT). - Система Common Rail второго поколения с давлением впрыска до 1600 бар. - Обновлённый блок управления Bosch DDE 5.0. - Улучшенная система охлаждения наддувочного воздуха. Мощность возросла до 204 л.с., крутящий момент до 410 Нм.