N42

BMW N42 — представитель нового поколения четырёхцилиндровых двигателей BMW, выпускавшихся с 2001 по 2006 год. В отличие от предшественников, имел полностью алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, что снизило массу. Двигатель получил двойную систему изменения фаз газораспределения Double VANOS и систему регулировки подъёма клапанов Valvetronic (на версиях 2.0 л), что улучшило топливную эффективность и динамику. Объём 1,8 или 2,0 литра, мощность до 143 л.с. Применялся на E46 и E85.

Хотя двигатель был технологичным, он страдал от проблем с Valvetronic и утечками масла, что требовало регулярного обслуживания. Многие владельцы отмечали повышенный расход масла после 100 000 км.